本文摘要：日前，丰田汽车宣告，自2020年1月1日起，该企业将把亚洲地区拆卸分成“中国业务”和“亚洲业务”，使双方独立国家不存在。

日前，丰田汽车宣告，自2020年1月1日起，该企业将把亚洲地区拆卸分成“中国业务”和“亚洲业务”，使双方独立国家不存在。在丰田汽车显然，该措施能使每个业务和区域的领导人实行基于较慢决策的适当战略，强化和加快继续执行能力。与此同时，丰田还将正式成立生产工程开发中心。

该中心的目的是通过统合生产工程技术、原型车和大规模生产技术来减缓新车研发速度。在的组织架构调整后，丰田汽车又宣告了一系列人事更改，雷克萨斯首席工程师佐藤浩二（KojiSato）将于2020年1月1日起接任泽良宏（YoshihiroSawa）兼任该品牌全球总裁，同时之后兼任雷克萨斯首席工程师职位；中岛博树（HirokiNakajima）将沦为丰田中型车公司（Mid－sizeVehicleCompany）总裁；美国计算机专家詹姆斯·库夫纳（JamesKuffner）在兼任丰田研究院首席执行官的同时将担任丰田高级研发与工程公司高级研究员。丰田汽车社长丰田章男曾回应，中国是丰田汽车在全球范围内最重要的市场。这点在丰田全球销量占到比中可见一斑，今年1－10月，丰田汽车在全球范围内共计卖出新车804．7万辆，同比快速增长1．6％；其中在中国市场的销量就超过了131万辆，同比大幅提高7．2％。

未来在“中国业务”独立国家的情况下，丰田将更进一步不断扩大在华生产布局，丰田坐落于天津的一汽丰田工厂、广州的广汽丰田工厂以及四川一汽丰田成都国产的生产能力都将获得不断扩大，预计在华总生产能力超过每年200万辆。在电动化上，丰田计划2025年前在中国发售10款显电动车型。就在刚过去的11月，丰田手牵手比亚迪就正式成立显电动车研发公司签定了合资协议，合资公司将于2020年正式成立，双方联合积极开展显电动车及车辆所用平台、零件设计及研发等涉及业务。丰田升级中国市场的地位，使得中国业务能力以求提高，也许未来将有更加多的本土化产品经常出现。

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